Форум » Приборы, индикация » Зуммер » Ответить
Зуммер
ostand: Вопрос к ривьероводам, подскажите где копать, поворачиваеш ключ есть зуммер, при открытых дверях, зумера нет, если свет оставить и выключить зажигание зумера опять таки нет, уверен что так быть не должно
Ответов - 14
Romario Varshavskiy: У меня так же как и у тебя ... Походу
ostand: Audible Warning Device: Component Tests and General Diagnostics The audio alarm system brings the driver's attention to one or more of several conditions: 1) lamps are on, ignition switch is set to "LOCK," "OFF" or "ACCY," and driver's door is open; 2) ignition key is in ignition switch and is set to "LOCK," "OFF," or "ACCY," and driver's door is open; 3) safety belt is unbuckled and ignition switch is in "RUN," "BULB TEST," or "START;" and 4) a turn signal is left on and vehicle has traveled approximately 1.0 mile (1.6 km); 5) park brake has been left engaged and vehicle has traveled approximately 50 feet. Voltage is applied at all times through Rear Fuse Block I/P 1 Fuse to Multi-Function Chime(MFC) module terminal Al to power the module. With the ignition switch in "RUN," "BULB TEST," OR "START," voltage is applied through I/P Fuse Block CHIME Fuse to module terminal A3. Lamps On Chime If the LH front door is open and the Multi-Function Chime (MFC) module does not sense voltage at the lamps off input (terminal AS) and there is no voltage at the ignition on input (terminal A3), the fast-pulsed lamps on chime is sounded. Key In Ignition Chime The key in ignition chime is sounded with the key in ignition switch and the driver's door open. When the ignition key warning switch and the LH front door lock assembly switch are closed, the Multi-Function Chime (MFC) module senses ground at the key in ignition and the medium-pulsed chime is sounded. Fasten Belts Chime With ignition switch in "RUN," "BULB TEST," or 'START," voltage is applied through I/P Fuse Block CHIME Fuse to the Multi-Function (MFC) module terminal A3. With the driver's safety belt unbuckled, module terminal A4 is grounded through the safety belt switch, and the FASTEN BELTS indicator lights for 4 to 8 seconds. The fasten belts chime sounds for 4 to 8 seconds if driver's safety belt is unbuckled and ignition switch is turned to "RUN," "BULB TEST," or "START." If driver's safety belt is buckled when the ignition switch is turned to "RUN," "BULB TEST," or "START," there is no chime, but the FASTEN BELTS indicator lights to 4 to 8 seconds. Turn Signal On Chime When a turn signal is operated, the Multi-Function Chime (MFC) module begins to monitor vehicle distance. If the turn signal is still flashing after the vehicle has traveled 1.0 mile (1.6 km). If the turn signal on chime sounds. Park Brake Chime Refer to Brake Lamp (Warning Indicator) for park brake chime operation
Romario Varshavskiy: Ниасилил ))))
Vova_AM76: А у меня как раз тут ещё вопрос. После того, как машина заводится иногда тишина, а когда 2, 3 или 5 "динь-динь" сделает. Лампы на панели все гаснут. Бывает Air Bag помигает... Но тоже, гаснет. В общем, если к этому объяснения? Походу нужно Owners Manual перечитывать. Как всегда: сначала пользуем весчь, потом мануалы читаем
LeeZooN: Напоминает, что пристегнуться надо. Если сначала пристегнуться, а потом завести, то пиликать не будет.
Vova_AM76: Андрей, иногда у меня создаётся впечатление, что Аврору ты разрабатывал Интересно, что ты ещё не знаешь в Аврорах? А если знаешь всё - то наверно уже и не интересно Я ещё не встречал таких знатоков автомобилей! Респект! По поводу зумера - проверю. Что-то мне кажется, что там ещё что-то... Проверил: завожу всегда не пристёгнутый. Иногда динь-динь, иногда молчит. Может глючит датчик, который определяет "пристёгнутость". И где он находится? А индикация какая-то должна быть, что не пристёгнут? И всё-таки странно - почему разное количество динь-динь?!
Antoha: Там нет датчика как такового. В замке ремня просто контакт находится от него провод в кожухе к сиденью идет, куда точно не помню.
auro95: Vova_AM76 пишет: А индикация какая-то должна быть, что не пристёгнут? Конечно есть индикация - лампочка красная (колокольчик))) горит в козырьке. При включении зажигания загорается? Если нет - лампочку под замену. Если загорается - тогда может динь-динь не потому поводу))). Автомобиль может "бренькать" по разным поводам))).
Vova_AM76: А есть сводный список "динь-динь"? А то реально какие-то приколы. То 3, то 4 , то 5 "динь" Иногда молчок. Завожу всё время с отстёгнутым ремнём. С лампой "ремень" какая-то проблема (она не горит ).
auro95: Vova_AM76 пишет: С лампой "ремень" какая-то проблема (она не горит ) Может проверить лампочку? А заодно и остальные в "козырьке"? (часто выплывает много сюрпризов))). Или лампа цела и при проверке вне панели светится? Тогда провода, идущие на ответку ремня безопасности, закорочены каким-либо образом.
auro95: А сообщение на компьютере никакое не вылазит? Кстати, по-моему "динь" ремня безопасности повторяется не три-пять раз (больше). При этом лампа мигает и после завершения "динь" загорается постоянно. У меня подопытного пациента под руками нет - поправьте кто имеет возможность проверить.
Vova_AM76: Походу LeeZoon был прав - это "дини" от ремня. Вчера поймал её Взял ремень в руки, начал заводить - задинькала, лампа загорелась (лампа под температурной стрелкой, в самом нижнем левом углу). Я сразу на ей - я пристёгнут! И она сё, погасла и нет диней... В общем, походу у меня там контакт дурит. Иногда он не видет, что ремня в ней нет. Поэтому и творит чудеса с динями... Пасибки за советы! Думаю, что эта трабла - особенность моего аппарата Не полезу лечить, пока всё время дини-динь делать не будет
auro95: Vova_AM76 пишет: С лампой "ремень" какая-то проблема (она не горит ). Vova_AM76 пишет: лампа загорелась (лампа под температурной стрелкой, в самом нижнем левом углу). Так горит лампа или не горит? Насчёт расположения - могу ошибаться - пациента под рукой нет
Vova_AM76: Когда горит - тогда динь. Когда не горит - тогда диней нет Закономерность установлена и подтверждена! Положение я указал правильно, т.к. пациент был под рукой и я всё увидел
полная версия страницы